Torre de servicio del Soyuz-ST en Kourou (Novosti Kosmonavtiki).
La torre de servicio del Soyuz-ST (OOO Mir).
Instalaciones del Soyuz en Kourou (Arianespace).
Aunque desconozco el porcentaje de trabajo en esta torre que está pendiente, esperemos que el primer Soyuz-ST pueda despegar este año desde la Guayana Francesa.
Al estar más cerca del ecuador, supongo que la carga útil de los cohetes Soyuz lanzados desde la Guayana Francesa podrá ser mayor que la de los lanzados desde Baikonur. Pero ¿cuanto más? ¿Es una cantidad significativa, o es más bien marginal?
ResponderEliminarHola Sergio: el ST-B (2.1b) puede poner 1,8 t en órbita de transfrencia geoestacionaria (GTO) desde Baikonur y 3240 kg desde Kourou, es decir, 1,4 t más en GTO.
ResponderEliminarSaludos.
Se ve que se han puesto las pilar con su montaje despues de decir que posiblemte se retrasaria a 2011.
ResponderEliminarEs un aumento de la carga de casi el 100%, increible.
El asunto de la torre no está del todo claro y sigue siendo una potencial fuente de retraso hasta 2011, pero bueno, se ve que algo están haciendo.
ResponderEliminarBuscando datos más precisos, el aumento de carga es de 1 t en LEO: de 8,2 t a 9,2 t (Soyuz 2.1b). En órbita geoestacionaria (GEO, no confundir con GTO), el aumento es de 500 kg a 1360 kg.
Saludos.
Evidentemente, las cargas útiles aumentan enormemente a las órbitas más comerciales. Prácticamente el mismo cohete hace el mismo trabajo desde Kourou al que harían 2 desde Baikonur, sencillamente el puerto espacial de la ESA es el futuro de los lanzamientos comerciales de telecomunicaciones. Si no fuese que el Ariane V cubre perfectamente este segmento para los Comsats más pesados, no me extrañaría ver en contrucción rampas para el Protón ahora mismo.
ResponderEliminarSaludos!
Eu, particularmente, gostaria que fosse os Angaras.
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